斗式晉升機平行軸圓弧齒輪加速器在礦井晉升機傳動利用中很普遍，其拆卸調劑步驟以下：
 　　1、拆卸
 　　拆卸能夠參照加速器的普通拆卸法式停止，但需注重，如加速器接納滑動軸承時，拆卸時要在軸承和機體上的響應拆卸地位上打上不異的標記，以防止從頭拆卸古裝錯地位。
 　　2、調劑
 　　1）加速器拆卸終了后，為保障加速器的整機機能，須對其停止調劑。調劑的目標是保障各級齒輪副齒面的打仗面積與制作廠試車時的陳跡相合適。個體環境下，如打仗面積不夠，但相差不大或打仗帶寬度很窄，但能沿齒長標的目的到達80以上，這時候可經由過程調劑機體或底座程度和研齒等手腕進步打仗面積。
 　　2）快速器使用向下輪轂軸承時，顯然在做廠已關閉了刮瓦，但擔心上市后經多次吊裝作業、物流運輸或耐久室外可以防止等身分作用、缸體有是可以情況變化，驟降了上市時的嚙合高精準度，因此，也需對軸瓦從后制造技術，在刮瓦前，應勘界個蝸輪蝸桿副齒面在齒寬商標重要性上的齒側縫隙和齒頂縫隙。之后按測得得的量值闡發各軸相互的平行線度和傾斜角度和中心局距沒有適合的重定向，決定刮瓦打算。
 　　3）刮瓦的終究請求是使齒輪副齒面的打仗陳跡靠近實際陳跡面積。圓弧齒輪的名義打仗陳跡應距齒頂的間隔為：凸齒為0.45mn，凹齒為0.75mn（mn為發向模數）。顛末刮瓦后的齒輪副齒面打仗陳跡應消弭對角打仗或齒寬偏一端的景象。高低主瓦與軸頸的打仗面應平均地散布在軸瓦的全部寬度上，且下瓦的打仗角應保障在90度-120度規模內，軸頸與軸瓦的頂空隙應調劑到0.2-0.3mm規模內，側空隙應即是或大于頂空隙的一半。
 　　4）若刮瓦后，傳動小蝸輪蝸桿的打架陳跡仍達到不了要求時則需停止工作研齒。研齒終了后，要加火油或120#汽油進行出色洗濯t游戲助手外觀各整個機械上的磨膏，當心止使用量的磨膏在t游戲助手將來的啟動中t加快傳動小蝸輪蝸桿的磨壞并研壞軸承套。碾磨后的傳動小蝸輪蝸桿副齒面打架面積計算沿齒長要運到100%，沿齒高運到70%上面。
 　　5）未扣機蓋前，要查抄加快和提升器冗余各堅實螺柱不會是扭緊，防松拆裝不會是堅硬。其志撥出去油亮壓縮空氣管道，檢查各油亮點的提供的油氛圍，并研究生調劑噴油嘴，使其冒出的油間接地打向齒輪軸嚙合處。開始在輪轂軸承蓋、井蓋、消化液3者雙方相互間的取得聯系上面圖上可剝性的抽真空性能膠，油亮壓縮空氣管道各熱議處纏上抽真空性能封箱膠紙，以防止止滲漏油。